Zak Brown critica modelo F1: “Isso ameaça a justiça esportiva!”
Zak Brown Critica Modelo de Múltiplas Propriedades na Fórmula 1
O chefe da McLaren, Zak Brown, reforçou nesta quarta-feira sua forte oposição à estrutura de múltiplas equipes e alianças na Fórmula 1. Ele defendeu que a categoria precisa urgentemente se distanciar desse modelo de negócios.
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O americano é um crítico constante da situação que permite à Red Bull exercer um controle significativo sobre duas das onze equipes do grid. Essa influência gera benefícios tanto esportivos quanto financeiros, mesmo que as equipes operem de maneira separada.
Desigualdade de Oportunidades e Contratos
Brown apontou disparidades claras no tratamento dos profissionais. Enquanto a McLaren, atual campeã, terá que aguardar até 2028 para contar com o engenheiro de corrida de Max Verstappen, Gianpiero Lambiase, devido a obrigações contratuais e possíveis períodos de afastamento, a Red Bull consegue realocar pessoal da equipe irmã Racing Bulls sem qualquer atraso.
Risco à Integridade Esportiva
“Co-propriedade… nos dias de hoje isso é proibido em quase todas, se não todas, as principais modalidades esportivas”, declarou Brown a jornalistas durante um evento da McLaren. Ele expressou preocupação com o risco que isso impõe à justiça esportiva.
Brown exemplificou esse risco citando o caso de Daniel Ricciardo, o australiano já aposentado. Ele mencionou que, ao correr pela equipe secundária, Ricciardo conseguiu um ponto de volta mais rápida da McLaren em Singapura, em 2024, beneficiando a Red Bull.
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Mobilidade de Pessoal e Preocupações Futuras
Ele observou que os funcionários conseguem mudar de equipe quase que instantaneamente. Um exemplo disso é Laurent Mekies, que veio da Racing Bulls para substituir Christian Horner, demitido no ano passado, enquanto a McLaren enfrenta espera ou acordos financeiros que afetam o teto de gastos.
Brown comparou a situação a um cenário de futebol, questionando como seria um jogo da Premier League com duas equipes do mesmo grupo, onde uma pode cair e a outra pode se dar ao luxo de perder.
Direcionamento para a Independência das Equipes
Para Brown, o limite aceitável seria a colaboração em fabricantes de unidades de potência e fornecedores. Na sua visão, todas as onze equipes deveriam operar com o máximo de independência possível. Ele argumentou que essa concentração de poder representa um risco elevado e já comprometeu a integridade do esporte, o que, por sua vez, afasta os fãs.
Contexto Histórico e Perspectivas de Retorno
Brown também abordou o histórico da Red Bull, que adquiriu a Minardi no final de 2005, usando-a como estrutura para desenvolver pilotos novatos, como o tetracampeão Verstappen. O americano estendeu sua crítica à possível aquisição minoritária da Alpine pela Mercedes.
Sobre Christian Horner, Brown, que é um antigo rival, sugeriu que seu retorno ao esporte poderia ser positivo. “Acho que seria ótimo tê-lo de volta ao esporte. Tenho certeza de que, dada a paixão dele pelo esporte e sua idade, eu ficaria surpreso se ele não voltasse, seja com a Alpine ou com outra equipe”, afirmou.
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