SUV Híbrido Plug-in Flex Chega à China com Tecnologia Inovadora
Novo SUV Híbrido Plug-in Flex Chega ao Mercado Chinês
Baoding (China) – A GWM acaba de lançar o Tank 300, seu primeiro automóvel híbrido plug-in flex do mundo, um SUV 4×4 com preço de R$ 342 mil. O anúncio foi feito no último sábado, 25, durante a Beijing International Automotive Exhibition, que continua até o dia 3.
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As primeiras 600 unidades, importadas de Baoding, já estão disponíveis nas concessionárias da marca.
Tecnologia e Investimento
A fabricante investiu cerca de R$ 58,4 milhões no desenvolvimento do sistema, com a colaboração da matriz da montadora. Ricardo Bastos, diretor de assuntos institucionais e governamentais da GWM no Brasil, explica que a China possui uma política nacional de biocombustíveis, com a província de Baoding adicionando 10% de etanol à gasolina.
A expectativa é que outros modelos da marca também recebam essa tecnologia.
Desempenho e Eficiência
O conjunto do 2.0 turbo bicombustível e do motor elétrico entrega 394 cavalos de potência e 75,5 kgfm de torque, mantendo o mesmo desempenho do modelo anterior a combustão. O Tank 300 PHEV Flex utiliza o ciclo Miller, otimizando a eficiência energética através da redução da compressão.
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Em testes, o veículo alcança até 18,3 km/l na cidade e 18,8 km/l na estrada com gasolina, e até 13,1 km/l e 14,1 km/l com etanol.
Autonomia e Recarga
A bateria de 37,1 kWh oferece autonomia de até 74 km no modo elétrico (padrão Inmetro) e até 106 km pelo ciclo WLTP. A recarga rápida DC permite uma carga de 30% a 80% em aproximadamente 24 minutos, com uma potência de até 50 kW. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 6,8 segundos.
Híbridos Flex no Brasil
Com a popularização dos carros flex desde 2003, o uso de etanol evitou a emissão de mais de 620 milhões de toneladas de CO2 para a atmosfera, segundo a União da Indústria da Cana-de-Açúcar e Bioenergia (Única). A Toyota foi pioneira com o Corolla Hybrid Flex em 2019, seguida pela Stellantis com a Bio-Hybrid e, mais recentemente, a Volkswagen com a picape Tukan.
A tendência é que, em breve, todas as montadoras que fabricam no Brasil ofereçam modelos híbridos flex, em diferentes configurações – leve, convencional ou plug-in.
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