Cidade do México: Obras da Copa atrasadas, custos de R$ 580 milhões

Atrasos nas obras da Copa do México geram preocupação com a conclusão de projetos como o Parque Elevado, com custos de R$ 580 milhões

26/06/2026 04:10

2 min

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Cidades do México: Obras de Infraestrutura Atrasadas para a Copa do Mundo

Em junho de 2026, dez dias antes do previsto, pelo menos cinco obras sob responsabilidade da administração municipal da Cidade do México permanecem inacabadas. Os projetos, que não tiveram seus prazos cumpridos, foram inicialmente previstos para conclusão até o final de maio.

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Parque Elevado da Calzada de Tlalpan

Entre as intervenções de maior relevância está o Parque Elevado da Calzada de Tlalpan, que se estende da Plaza Pino Suárez até a estação de metrô Chabacano. A entrega, antes prevista para 31 de maio, deve ocorrer entre os dias 7 e 8 de junho, conforme informado pela prefeita Clara Brugada na semana passada.

O projeto, com quase 2 quilômetros de extensão, prevê elevadores, integração com o transporte público e ciclovia, segundo o El Universal.

Custos e Financiamento

O projeto do parque elevado custou 2.002.399.037 pesos mexicanos (mais de R$ 580 milhões), com recursos do Fundo de Infraestrutura, Mobilidade, Água e Segurança (FIMAS). Este fundo foi criado em 5 de março de 2025 e é financiado por um aumento de 1% no Imposto sobre a Folha Salarial (ISN) da capital.

Outras Obras em Andamento

A reforma da Linha 2 do Metrô, que liga Tasqueña a Cuatro Caminos, também está em andamento, com passageiros relatando a necessidade de desviar de equipes de trabalho. A entrega deve ocorrer na primeira semana de junho, e o projeto inclui modernização do sistema, além de melhorias estruturais.

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O investimento total no metrô, incluindo a Linha 2, soma 2,463 bilhões de pesos.

Reforma dos Caios de Xochimilco e Outros Projetos

A reforma dos cais de Xochimilco, iniciada no ano passado, segue em andamento, com os píeres de Nativitas e Cuemanco sendo inaugurados antes da Copa. Investimentos de 182 milhões e 170 milhões de pesos foram alocados, respectivamente, segundo o El Universal.

Além disso, a Linha 0 (“Rota Chapulín”) e a Rota 14 (ligando a Universidade ao CETRAM) ainda não foram inauguradas, com investimentos previstos de 164 milhões e 636/444 milhões de pesos, respectivamente.

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