Audi RS7 e BMW M8 GranCoupe: Fim de Ciclo em 2026

Audi RS7 e BMW M8 GranCoupe: Despedidas de um Segmento Premium em 2026

Em 2026, a indústria automotiva global testemunha o fim de ciclos para modelos icônicos, impulsionados por mudanças no mercado e pela crescente influência de fabricantes asiáticos. A Audi RS7, modelo topo de linha da série A7, e a BMW M8 GranCoupe, concorrente direta, encerram suas produções com o ano-modelo final.

Ambos os veículos, caracterizados por um desempenho excepcional e design arrojado, representam o ápice da oferta de sedãs de luxo da Alemanha, com o RS7 ostentando um motor de 630 cv e 850 Nm de torque sem assistência elétrica.

A decisão da Audi e da BMW reflete a pressão exercida por gigantes como a Tesla e a Huawei, além da necessidade de adaptação à eletrificação do mercado automotivo. Os consumidores que buscavam um sedan divertido e potente da marca alemã terão que optar pelo novo A6 e-tron ou pelo RS5 (V6 PHEV) como alternativas.

VW ID.4 e o Futuro da Plataforma

Apesar da descontinuação da produção do VW ID.4 em 2027, a gigante alemã planeja reciclar a plataforma, batizando-a de ID.Tiguan, seguindo a tendência de outros modelos da linha ID. A iniciativa visa manter a relevância da tecnologia e atender à crescente demanda por veículos elétricos.

Toyota Supra (MK 5) e o Retorno de um Clássico

A Toyota aposenta o nome Supra novamente, sete anos após relançá-lo como GR Supra. O cupê esportivo, lançado em 2020, marcou o retorno de um modelo que estava fora de linha nos Estados Unidos por mais de 20 anos. O modelo se despede com o fim do ano-modelo 2026.

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BMW Z4 e a Concorrência da Porsche

A BMW Z4, que forneceu sua plataforma e conjunto mecânico para o Toyota Supra MK 5, se despede após mais de duas décadas de produção. A descontinuação do modelo beneficia a Porsche, cujo “baby esportivo” Boxster perde um importante concorrente no mercado de conversíveis pequenos.

BMW Série 8 e a Ressurreição Potencial

A linha “topo da cadeia alimentar dos sedans” da BMW cai em 2027 junto da sua concorrente mais direta: a linha A7, da Audi. O mercado está mandando uma mensagem clara para as montadoras e elas estão ouvindo. Mas nem tudo está tão nublado assim — a BMW já deu indícios de uma possível ressurreição da linha em um futuro não tão distante.

A questão agora é se a Série 8 vai voltar no mesmo formato que deixou.

BMW iX e a Inovação em Elétricos

O BMW iX foi a primeira aposta da BMW no desenvolvimento integral de uma plataforma para um SUV 100% elétrico. O modelo conquistou espaço no mercado, graças à sua ampla autonomia, conforto e cabine inovadora. O carro será descontinuado nos Estados Unidos ao final deste ano, com expectativa para o mesmo acontecer no restante das Américas.

Lexus LS e o Luxo Tradicional

A Lexus anuncia a descontinuação do modelo que, efetivamente, transformou a marca japonesa de luxo na potência que é hoje. O sedã topo de linha que “democratizou” o luxo nos EUA, na década de 1980, e derrubou o estigma de que apenas os europeus tinham engenharia de ponta, deixará de ser produzido em 2027.

Com isso, a linha de sedãs da Lexus se reduz a apenas dois modelos: o compacto IS e o médio ES.

Lexus LC500 e o Fim de uma Era

Quase uma década após o seu lançamento, o design do Lexus LC 500 ainda cai surpreendentemente bem no mercado atual. 2026 marca o fim da linha para o cupê e conversível, que ostenta seu motor V8 de 5.0L aspirado com um dos roncos mais maldosos disponíveis em um zero km.

O LC se junta ao IS F, RC F e ao LFA, no hall da fama histórico da Lexus.

Volvo V90 e o Fim de uma Era na Categoria

A linha de peruas da Volvo continua a diminuir com o fim do V90, seu maior station wagon. Embora a montadora sueca tenha descontinuado a V90 convencional há alguns anos, continuou a oferecer o modelo na versão Cross Country, com características de SUV.

Isso tudo termina em 2027, quando a Volvo encerrará oficialmente a produção da sua maior perua, símbolo da categoria ao redor do mundo.

Jaguar F-Pace e o Rebranding

O último modelo restante da Jaguar, que passa por um rebrand e revisão de produtos completos, será descontinuado em 2027, deixando a linha de modelos da inglesa — literalmente — inexistente até que o Type 01, sedan 100% elétrico ainda não revelado, entre em produção (previsto para 2028).

Tesla Model S e o Pioneiro Elétrico

O Model S não foi o primeiro veículo totalmente elétrico da Tesla — tendo apenas o Roadster como irmão mais velho —, mas foi o que estabeleceu a legitimidade da marca no mercado americano e global. Após mais de uma década no mercado (e diversas atualizações ao longo de seu ciclo de vida), o Model S será descontinuado em 2026.

Tesla Model X e a Família de Três Fileiras

Embora não seja tão pioneiro quanto seu equivalente Model S, o Tesla Model X está longe de ser um novato. Sua descontinuação também marca o fim da era dos SUVs de três fileiras da Tesla, pelo menos por enquanto. Há rumores de que a Tesla planeja lançar, em um futuro próximo, uma variante maior do seu atual SUV médio, o Model Y, com três fileiras de assentos, para cobrir o buraco deixado pelo X.