Trump aumenta tarifas de importação em caminhões e ônibus nos EUA
Tarifas de 25% em caminhões e ônibus importados para EUA a partir de 1º de outubro. Medida protecionista do governo Trump afeta veículos de diversas empresas, como Peterbilt e Kenworth
Tarifas de Importação Aumentam para Caminhões e Ônibus nos EUA
A partir deste sábado, 1º de outubro, os Estados Unidos começam a cobrar tarifas de importação que podem chegar a 25% sobre caminhões de médio e grande porte, além de ônibus. Essa medida, anunciada no início de outubro, faz parte de uma estratégia protecionista do governo do presidente Donald Trump.
CONTINUA DEPOIS DA PUBLICIDADE
Os modelos de veículos afetados incluem caminhões de entrega, de coleta de lixo, de serviços públicos, ônibus urbanos, escolares e de transporte, além de caminhões articulados e veículos industriais. O objetivo declarado do governo é proteger fabricantes locais da concorrência internacional.
Empresas como Peterbilt e Kenworth, da Paccar, e Freightliner, da Daimler Truck, são consideradas beneficiadas por essa nova política. A American Trucking Associations, que representa mais de 37.000 empresas de transporte, havia solicitado ao governo que reconsiderasse a implementação dessas tarifas.
A Câmara de Comércio americana também expressou preocupação, argumentando que os principais países fornecedores de importação – México, Canadá, Japão, Alemanha e Finlândia – são parceiros estratégicos e não representam riscos à segurança nacional.
O México é o principal fornecedor de caminhões médios e pesados para os Estados Unidos. Dados do governo indicam que as importações desses veículos triplicaram desde 2019, totalizando aproximadamente 340 mil unidades.
Leia também:
Trump entrega discurso histórico de mais de 2 horas e acusa o sistema de “ataques”
Senado da Argentina Decide: Reforma Trabalhista e Acordo UE-Mercosul em Debate Urgente!
Taurus em Guerra Contra Tarifas Americanas: Busca por Reembolso de US$ 18 Milhões!
CONTINUA DEPOIS DA PUBLICIDADE
No entanto, as novas tarifas não se aplicarão integralmente a caminhões provenientes do Canadá e do México, desde que esses países atendam aos critérios estabelecidos pelo tratado de livre comércio entre os três países (T-MEC). Apenas as peças fabricadas fora dos Estados Unidos estarão sujeitas à tarifa de 25%.
Atualmente, os veículos afetados estão isentos enquanto o Departamento do Comércio define os procedimentos de implementação da medida. A maioria dos caminhões importados pelos Estados Unidos já vem de seus países vizinhos.
Autor(a):
redacao
Responsável pela produção, revisão e publicação de matérias jornalísticas no portal, com foco em qualidade editorial, veracidade das informações e atualizações em tempo real.
