O governo federal anunciou, na quarta-feira, 31 de dezembro de 2025, o edital de licitação para a contratação de uma empresa para realizar a dragagem de manutenção da Hidrovia do Rio Madeira. A iniciativa visa otimizar a navegação de embarcações de carga e passageiros, considerando o rio como um importante corredor logístico na região Norte do Brasil.
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Essa dragagem faz parte do Plano Anual de Dragagem de Manutenção Aquaviária (Padma) e busca garantir condições de navegabilidade mais estáveis ao longo do ano, especialmente durante os períodos de seca. Nessas épocas, o acúmulo de sedimentos reduz a profundidade do rio, impactando o tráfego de embarcações.
Impacto da Vazante
O Rio Madeira apresenta um período de vazante, que se estende de junho a novembro, com agosto e outubro sendo os meses mais críticos para a navegação. Durante esses meses, o nível do rio diminui drasticamente, resultando na formação de bancos de areia que dificultam a passagem de embarcações.
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Essa situação pode comprometer o transporte de cargas e o abastecimento de comunidades ribeirinhas, que dependem da hidrovia para o acesso a bens e serviços essenciais.
Áreas de Intervenção
As intervenções previstas abrangem a região de Porto Velho (RO), o Furo Canal dos Anjos e o trecho entre a BR-230, a Transamazônica e a foz do Rio Madeira. Esses locais apresentam maior risco de assoreamento, um fenômeno natural intensificado por variações climáticas e pelo regime de cheias e vazantes do rio.
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A manutenção da hidrovia é considerada estratégica pelo Ministério dos Transportes, dada a importância do Rio Madeira para o transporte de cargas como alimentos, combustíveis e insumos básicos, além de ser a principal via de acesso para diversas cidades e comunidades ribeirinhas da Amazônia.
Benefícios da Dragagem
A dragagem de manutenção contribui para aumentar a segurança da navegação, reduzir riscos operacionais e ampliar a previsibilidade das viagens fluviais. Canais mais estáveis permitem que as embarcações operem com maior regularidade, o que ajuda a diminuir os custos logísticos e o preço final das mercadorias transportadas.
O governo espera que a iniciativa fortaleça a economia regional e melhore a qualidade de vida das populações que dependem do Rio Madeira como principal meio de transporte, reforçando o papel das hidrovias como eixo estruturante da logística na região Norte.