Rio Grande do Sul: Nova Concessão Promete Revolução nos Portos e Lagoa Mirim!

O Ministério de Portos e Aeroportos formalizou, na última quarta-feira (25 de fevereiro de 2026), uma proposta de concessão para o Sistema Aquaviário Integrado dos portos do Rio Grande do Sul e da Lagoa Mirim. A iniciativa, submetida à Agência Nacional de Transportes Aquaviários, representa uma abordagem inovadora, unindo, pela primeira vez, os canais de acesso aos portos com trechos de hidrovias estaduais.

O investimento inicial previsto para o projeto é de R$ 134 milhões.

O projeto abrange os acessos aquaviários aos portos de Rio Grande, Pelotas e Porto Alegre, detalhando áreas de fundeio, bacias de evolução e berços de atracação. Além disso, contempla trechos da Lagoa dos Patos, Lago Guaíba e dos rios Jacuí, Caí, Sinos e Gravataí, que atualmente são administrados pela Autoridade Portuária dos Portos do Rio Grande do Sul (Portos RS).

Objetivos da Concessão

O objetivo central da concessão é garantir a manutenção contínua dos canais, com a realização de dragagens periódicas para assegurar a profundidade necessária para a operação. A iniciativa visa reduzir as restrições de calado, aumentar a capacidade de atendimento a embarcações maiores e, consequentemente, impulsionar a competitividade dos portos gaúchos.

Nova Diretriz de Gestão

Segundo o secretário Nacional de Portos, o modelo de concessão consolida uma nova diretriz de gestão da infraestrutura aquaviária, iniciada com a concessão do canal de acesso do Porto de Paranaguá, no Paraná. A proposta expande essa lógica para um sistema integrado no Rio Grande do Sul. “O leilão do canal de Paranaguá foi o primeiro passo dessa nova diretriz.

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A partir dessa experiência, consolidamos um modelo moderno e sustentável de gestão da infraestrutura aquaviária. Agora, damos continuidade a essa estratégia, ampliando a lógica para um sistema integrado, que fortalece a competitividade dos portos do Rio Grande do Sul e consolida um padrão nacional de gestão da infraestrutura aquaviária”, afirmou em nota.

Crescimento da Movimentação Portuária

O projeto se insere em um contexto de expansão da movimentação portuária na Região Sul. Em 2025, os portos organizados da região registraram um volume de 129,7 milhões de toneladas, um aumento de 9,38% em relação ao ano anterior. O transporte de cargas sólidas liderou esse crescimento, com 77,6 milhões de toneladas, seguido pela carga conteinerizada, que somou 31,8 milhões de toneladas.

O comércio exterior também apresentou avanços, com exportações que subiram 9,73% e importações que cresceram 6,96%, evidenciando a importância estratégica da infraestrutura portuária sulista para a logística nacional.