Jeep Renegade: O SUV que Revive e Desafia o Mercado de SUVs em 2026!

Jeep Renegade Busca Novas Forças no Mercado de SUVs

O Jeep Renegade já teve seus momentos de destaque, marcando uma importante reviravolta na história da marca no Brasil. Lançado em 2015, o modelo foi responsável por dar um novo fôlego à Jeep, reprogramando sua trajetória no mercado nacional. Logo no ano seguinte, o Renegade já se consolidou como o décimo carro mais vendido e o segundo SUV, demonstrando seu potencial imediato.

No entanto, a popularidade do Renegade logo atraiu a atenção da Fiat Chrysler Automobiles (FCA), alterando o cenário competitivo. Atualmente, o mercado de SUVs da marca está em um equilíbrio, com diversas opções disputando a preferência dos consumidores.

Em 2021, com a união da FCA e da PSA (Peugeot-Citroën), o Renegade alcançou um recorde de quase 74 mil unidades, elevando-se à terceira posição no ranking de vendas nacionais. Contudo, no ano seguinte, o modelo ficou em 18º lugar.

Ao longo de sua trajetória no Brasil, foram vendidas mais de 580 mil unidades do Renegade. Uma atualização recente, que abrange aspectos visuais, mecânicos e de conteúdo, tem como objetivo reacender o interesse do público em um segmento de SUVs compactos onde a originalidade é valorizada.

A mudança inclui um novo design na frente, traseira e nas rodas, além de um interior renovado, classificando o modelo como um híbrido-leve.

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Preços e Desempenho

O preço inicial do Renegade (apenas no primeiro lote de 3.000 unidades) é de R$ 129.990, enquanto a versão topo de linha, sem o novo conjunto híbrido, alcança R$ 189.490 na Willys. A versão intermediária, 1.3 turboflex de 176 cv e 27,5 kgfm de torque, conta com o sistema MHEV de 48v nas versões Longitude (R$ 158.690) e Sahara (R$ 175.990).

A marca estima que a tecnologia híbrida reduza as emissões de CO2 em 8% e o consumo em 7%, resultando em um consumo de 11,9 km/l de gasolina e 8,3 km/l etanol na cidade e 11,8 km/l e 8,6 km/l na estrada. O câmbio é automático de seis marchas.

Novas Tecnologias e Desempenho

Na versão Willys, o Renegade se destaca como o único do segmento com transmissão automática de nove velocidades, além de oferecer as funções 4WD Low, que otimiza as relações do câmbio automático, 4WD Lock, que bloqueia o diferencial traseiro, e Hill Descent Control, que mantém a velocidade em descidas íngremes.

A cabine também recebeu atenção, com painel digital, central multimídia de 10,1 polegadas e acabamento interno mais refinado. Apesar das melhorias, o espaço interno permanece com 2,57 metros de entre-eixos e 385 litros de porta-malas. A nova plataforma, com arquitetura SLTA, deve ser implementada somente na virada da década.

Mercado Competitivo

O Volkswagen T-Cross lidera o segmento de SUVs compactos, com 11.408 unidades vendidas até fevereiro. O Hyundai Creta e o Chevrolet Tracker completam o top 3, com 9.473 e 8.535 unidades, respectivamente. O Jeep Renegade ocupa a 19ª posição, com 5.738 emplacamentos.