Greve de Transportadores Autônomos em Santos: Caminhões Paralisam Portos em Protesto!

Greve de 24h dos transportadores em Santos! Caminhões paralisam pátios reguladores e exigem fim das taxas. Crise nos portos em 2026!

24/03/2026 14:00

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(Imagem de reprodução da internet).

Greve de 24 Horas Planejada por Transportadores Autônomos em Santos, Guarujá e Cubatão

O Sindgran, sindicato dos transportadores autônomos de cargas a granel de Santos, Guarujá e Cubatão, anunciou uma greve geral de 24 horas, com início previsto para quarta-feira, dia 25 de março de 2026, a partir das 8h. A paralisação tem como foco principal a contestação da exigência de pagamento pelo uso dos pátios reguladores como requisito para acesso às operações portuárias.

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Mobilização no Pátio Regulador de Cubatão

A categoria se reunirá no Pátio Regulador de Cubatão em um protesto. O objetivo é pressionar por uma solução para o impasse envolvendo as cobranças pelos pátios reguladores. A expectativa é de que aproximadamente 5.000 caminhoneiros participem do ato, buscando garantir o acesso às operações portuárias sem essa nova condição.

Dificuldades nas Negociações

Segundo o presidente do sindicato, José Cavalcanti, conhecido como Salgadinho, a categoria tem tentado, por cerca de 20 dias, realizar reuniões com os terminais responsáveis pelas cobranças, mas sem sucesso. Salgadinho ressaltou que a posição é de que os terminais, e não os caminhoneiros, deveriam arcar com os custos de permanência nos pátios reguladores.

Custos Elevados e Possíveis Ações Futuras

O presidente do sindicato informou que o custo para permanecer 24 horas em um dos pátios reguladores é de aproximadamente R$ 800. Salgadinho expressou preocupação com o valor, afirmando que, em alguns casos, o caminhoneiro não consegue sequer recuperar o custo do combustível.

Caso a greve de 24 horas não resolva a situação, a categoria pode optar por uma paralisação de 48 ou 72 horas na próxima semana.

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O que são Pátios Reguladores?

Os pátios reguladores são áreas de estacionamento localizadas estrategicamente perto de portos, terminais de carga e grandes centros logísticos. Sua principal função é organizar o fluxo de veículos pesados, evitando congestionamentos nas rodovias e filas nas ruas.

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