A Ford anunciou um aumento nos lucros no terceiro trimestre, em um dia que antecedeu o acordo provisório com o United Auto Workers (UAW). O lucro ajustado antes de juros e impostos (EBIT) alcançou US$ 2,2 bilhões, superando os US$ 1,8 bilhão registrados no ano anterior.
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Impacto da Greve
Apesar do aumento, o resultado ficou abaixo das expectativas dos analistas, que projetavam US$ 2,6 bilhões. A greve do UAW teve um impacto significativo, reduzindo o EBIT em cerca de US$ 100 milhões no trimestre. A empresa também estima uma perda de aproximadamente US$ 1,3 bilhão no EBIT anual devido à interrupção da produção.
Retorno à Produção
Com o acordo provisório fechado, espera-se que os 16.600 trabalhadores em greve retornem às fábricas em breve. A data exata dependerá da retomada das atividades em cada instalação. A empresa ainda enfrenta incertezas, incluindo a fluidez da retomada das atividades e a rapidez com que os fornecedores retomarão suas operações.
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Novos Benefícios para os Trabalhadores
Os 57.000 membros do UAW na Ford receberão um aumento salarial imediato de 11% assim que o acordo for ratificado. Além disso, os trabalhadores terão direito a aumentos salariais que totalizarão 25% durante os quatro anos e meio de vigência do contrato.
Eles também receberão contribuições maiores para as contas de aposentadoria e um reajuste de custo de vida.
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Desempenho por Unidades de Negócios
O principal negócio da empresa, a venda de veículos a gasolina, apresentou crescimento, com um aumento de 7% na receita e 17% no EBIT. A venda de veículos comerciais movidos a gasolina também registrou um crescimento expressivo de 16% na receita e 311% no EBIT.
No entanto, a unidade Model, que inclui veículos elétricos, apresentou prejuízos que mais que dobraram, atingindo US$ 1,3 bilhão, devido à pressão sobre os preços e ao investimento em novos modelos.
Vendas de Veículos Elétricos
Apesar do aumento de 44% nas vendas de veículos elétricos (36 mil unidades), a unidade Model continuou com prejuízos devido à falta de disposição de muitos clientes em pagar preços mais altos do que os de veículos a gasolina ou híbridos.