China e Holanda buscam solução na disputa por chips da Nexperia

China e Holanda discutem chips após proibição da Nexperia. Ministério do Comércio Chinês avalia revogar restrições de exportação de chips para a Europa

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(Imagem de reprodução da internet).

Disputa China-Holanda por Chips Tem Novo Desenlace

A disputa entre China e Holanda por uma empresa de chips atingiu um novo ponto nesta semana. O Ministério do Comércio da China anunciou que está avaliando a possibilidade de revogar a proibição da exportação de certos chips da Nexperia para a Europa.

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Essa medida surge em resposta à proibição anterior, imposta pelas autoridades holandesas, que gerou preocupação na indústria automotiva global.

Nexperia e a Indústria Automotiva Europeia

Segundo o jornal financeiro alemão Handelsblatt, a Nexperia detém 49% dos componentes eletrônicos utilizados na indústria automotiva europeia. A empresa foi adquirida em 2018 por uma empresa chinesa. Em setembro, o governo holandês assumiu o controle da companhia, justificando a decisão com razões de segurança nacional.

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Resposta da China e Críticas

Em reação à tomada de controle holandesa, Pequim suspendeu a reexportação dos produtos da Nexperia para a Europa. A unidade chinesa da fabricante holandesa foi proibida de enviar remessas de semicondutores embalados na Ásia. A empresa produz componentes considerados básicos, como diodos, reguladores de tensão e transistores, essenciais para o setor automotivo.

Reação da Alemanha e Avaliação da ACEA

A Alemanha, principal potência automotiva da Europa, com marcas como Volkswagen, Mercedes-Benz e BMW, classificou os sinais vindos da China como “positivos”. Um porta-voz do Ministério da Economia alemão, citado pela AFP, ressaltou que as últimas notícias indicam uma redução das tensões, mas que é necessária uma “avaliação completa” das implicações do anúncio.

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Preocupações da ACEA e Alternativas

A Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA) alertou que a falta desses chips afetaria severamente a produção. “Sem esses componentes, os fornecedores europeus não conseguem fabricar as peças e componentes necessários para abastecer as montadoras”, declarou a entidade.

A fabricante francesa de autopeças OPmobility afirmou que os chips da Nexperia não são exclusivos e podem ser facilmente substituídos.

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