Carnaval de 2026 Registra Alto Número de Fatalidades nas Rodovias

O Carnaval de 2026 se tornou o período mais letal da década em termos de acidentes nas rodovias federais. Dados da Polícia Rodoviária Federal (PRF) revelaram um aumento expressivo de 52,9% no número de mortes em comparação com o mesmo período de 2025.

Durante a semana de 13 a 18 de fevereiro, a PRF contabilizou 130 mortes decorrentes de acidentes em rodovias federais.

Em 2025, o número de fatalidades havia sido de 85. Em uma coletiva de imprensa realizada nesta quinta-feira (19), o diretor-geral da PRF, Fernando Oliveira, explicou que, embora o aumento tenha ocorrido durante o período do Carnaval, a corporação acredita que a festa não foi o principal fator responsável pela alta.

“Inicialmente, observamos que muitos desses acidentes não estavam relacionados diretamente ao fluxo de pessoas causado pelo Carnaval. Eles simplesmente se encontraram dentro desse período”, declarou Oliveira aos jornalistas. Ele ressaltou que, fora do contexto da folia, os acidentes foram causados por ocorrências isoladas, mas com grande número de vítimas, como, por exemplo, envolvendo o transporte de passageiros.

Oliveira mencionou casos específicos, como um acidente em São Paulo e outro em Brasília. A PRF, como faz anualmente, mapeia os pontos críticos de acidentes. No entanto, em 2026, os acidentes com múltiplas fatalidades ocorreram em locais diferentes dos pontos tradicionalmente mais perigosos.

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Jeferson Almeida, coordenador-geral de Segurança Viária, classificou os acidentes fatais múltiplos como “fora da curva”. Para investigar as causas, será realizada uma perícia especial em cada caso, buscando identificar fatores como a condição dos veículos.

Almeida enfatizou que, apesar do aumento, a estratégia de segurança viária da PRF não foi errada. Ele ressaltou que a principal dificuldade na segurança viária reside na conduta dos motoristas, tanto pela PRF quanto no trânsito em geral.

A PRF também identificou um aumento nas categorias de feridos (3,3%) e de sinistros de trânsito (4,3%) em comparação com 2025. Oliveira concluiu que, para evitar que essa situação se repita, é necessária uma mudança de comportamento por parte da população brasileira, pois, sem isso, vidas serão perdidas devido a uma “má conduta” no trânsito.