O Canadá anunciou a permissão para a entrada anual de até 49.000 veículos elétricos (VEs) chineses em seu mercado, marcando uma mudança significativa nas relações com Pequim. O anúncio foi feito na sexta-feira, 16 de janeiro de 2026, coincidentemente, no mesmo dia da visita oficial do primeiro-ministro canadense à China.

Esta medida substitui uma tarifa de 100% sobre as importações de veículos elétricos chineses, que havia sido implementada em outubro de 2024. O limite de 49.000 unidades é baseado no volume anual de exportações chinesas para o Canadá em 2023 e 2024, representando menos de 3% do mercado de carros novos do país.

O governo canadense também planeja incentivar empresas chinesas a estabelecer joint ventures no Canadá nos próximos três anos, visando fortalecer a cadeia de suprimentos local de veículos elétricos. O objetivo é garantir que mais da metade dos veículos importados tenham um preço inferior a C$ 35.000 (US$ 25.147) nos próximos cinco anos, oferecendo opções mais acessíveis aos consumidores.

Em 2023, o Canadá importou aproximadamente 44.000 carros totalmente elétricos da China, com um valor total de cerca de C$ 2,2 bilhões (US$ 1,6 bilhão), segundo dados do Statistics Canada.

A decisão do Canadá diverge da política tarifária dos Estados Unidos, que impôs uma taxa de 100% sobre os veículos elétricos chineses em setembro de 2024, alegando subsídios injustos.

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A situação é complexa, com a negociação da extensão do USMCA (Acordo Estados Unidos-México-Canadá) em julho de 2026 adicionando incerteza ao cenário.

A possibilidade de empresas chinesas estabelecerem operações de manufatura no Canadá, com acesso ao mercado americano sob o USMCA, é uma perspectiva que ainda precisa ser definida.