Brasília se destaca como a capital brasileira com maior potência instalada em energia solar, atingindo 530,1 megawatts, segundo dados da Associação Brasileira de Energia Solar Fotovoltaica. Essa posição é resultado de uma política abrangente do Governo do Distrito Federal (GDF), que visa a descarbonização, combinando a expansão da geração em edifícios públicos e escolas com o estímulo à mobilidade elétrica.
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Inauguração da Primeira Usina Pública
Em junho de 2024, foi inaugurada a primeira usina pública de energia solar fotovoltaica do Distrito Federal, localizada no Parque Ecológico de Águas Claras. O projeto, com investimento de R$ 4,3 milhões, possui capacidade anual de 962,77 MWh e estima uma economia de R$ 1 milhão por ano, abastecendo 80 prédios públicos, incluindo 10 escolas da rede pública do DF.
Economia e Educação no CEF 801
No Centro Educacional Fundamental (CEF) 801, no Recanto das Emas, um sistema com 104 placas solares foi instalado em maio de 2025. A unidade atende 920 alunos, distribuídos em 41 turmas. Antes da instalação, a escola gastava entre R$ 5.500 e R$ 7.000 por mês com energia elétrica. “A economia representa algo entre R$ 70.000 e R$ 80.000 por ano para o Estado”, afirma o diretor da instituição, Cleiton de Oliveira.
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Integração e Sustentabilidade
O sistema é integrado à rede elétrica, e o excedente de produção é convertido em crédito na fatura. A manutenção se limita à limpeza periódica das placas. Além da economia, a estrutura se tornou uma ferramenta pedagógica. Professores trabalharam o tema em sala de aula com vídeos, pesquisas e textos informativos.
Os alunos acompanham a produção de energia, visitam os equipamentos e discutem matriz energética, consumo consciente e fontes renováveis.
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Mobilidade Elétrica e Incentivos
O sistema de transporte coletivo do DF conta com 6 ônibus elétricos, com meta de 90 veículos até o fim do ano. A renovação da frota inclui ônibus com tecnologia Euro 6, que reduz a emissão de poluentes em até 80%. Além disso, veículos elétricos são isentos de IPVA no Distrito Federal, e esse benefício foi ampliado para híbridos seminovos desde 2021.
A frota de elétricos cresceu 9.455% entre 2020 e 2024, passando de 154 para 14.715 unidades.